1
Zielbegriff
Empfehlung: „Mittelkorridor“ bleibt Ziel. Hauptziele werden „Mittlerer Korridor“ (DE) und „Middle Corridor“ (EN).
KOE-544 · Stand 07.11.2026
Platz 1 und erster Umsatz für middlecorridor.net
„Mittelkorridor“ bleibt Ziel, hat aber keine messbare Nachfrage. Besuch und Umsatz kommen über „Mittlerer Korridor“ und „Middle Corridor“. Der erste Schritt ist eine deutsche Referenzseite /de/, zusammen mit Messung und Technik-Fix.
Am Ende stehen 6 Entscheidungen. Antwort mit „ok“ oder mit Nummern.
0 von 261
Wochen mit messbarem Interesse für „Mittelkorridor“ in DE
Google Trends, 5 Jahre, Abruf 07.11.2026 (Stufe 1)
+113 %
„Middle Corridor“ weltweit: Ø 18,7 in den letzten 52 Wochen statt 8,8
Google Trends (Stufe 1)
0 von 27
Suchwörter, bei denen middlecorridor.net auf Seite 1 steht
Screpy mw1a722k73, Google mobil, 07.11.2026 (Stufe 1)
1 von 21
Sitze belegt, Beitrag in der Gründungsphase 0
i18n/en.json (Stufe 3)
Korrekturen am Ist-Stand
Drei Annahmen stimmen nicht
Im Auftragmittelkorridor.de, .net und .com sind registriert („whois ACTIVE“)
Alle drei sind frei. DENIC meldet „Status: free“, Verisign „No match“. „ACTIVE“ ist der IANA-Datensatz der Endung .de. Frei sind auch middlecorridor.de und mittlerer-korridor.de.
Registry-Whois 07.11.2026 (Stufe 2, Stufe 4 🔍)
Im Auftrag21 Mitglieder in zehn Ländern
21 Sitze, einer belegt (TR, General Logistic Group). Wörtlich auf der Seite: „21 memberships. One taken.“
i18n/en.json (Stufe 3)
AnnahmeDNS läuft wie bei koehub.de über Porkbun
DNS liegt bei All-Inkl (ns5/ns6.kasserver.com), die Seite auf unserem Server 185.150.25.225 (nginx, /opt/middlecorridor). Search Console wird deshalb per HTML-Datei im Repo bestätigt, ohne DNS-Eingriff.
dig, curl 07.11.2026 (Stufe 4 🔍)
1 · Lage der Suchergebnisse
Seite 1 gehört Posts und Nachrichten, keiner Referenzseite
Bei „Mittelkorridor“ sind 6 von 8 Treffern Social-Posts. middlecorridor.net steht bei keinem der 27 Suchwörter auf Seite 1.
Treffer auf Seite 1 nach Seitentyp, Google mobil
Social & VideoNachrichten & FachmedienBehörden, Verbände, AnalysenAnbieter
„Mittelkorridor“google.de · 8 Treffer · Screpy 868417
6
1
1
- instagram.com
- linkedin.com
- linkedin.com
- dwv.ge (Verband)
- lok-report.de
- linkedin.com
- linkedin.com
- facebook.com (IHK Hamburg)
„Mittlerer Korridor“google.de · 7 Treffer · Screpy 868418
3
3
1
- linkedin.com
- dvz.de
- instagram.com
- eureporter.co
- daz.asia
- pusatrail.com (Spediteur)
- facebook.com
„Middle Corridor“google.com (US) · 7 Treffer · Screpy 868429
1
1
4
1
- asiahouse.org
- bakudialogues.idd.az
- oecd.org
- youtube.com
- timesca.com
- widesafe.com (Ratgeber)
- odi.org
„Orta Koridor“google.com.tr · 7 Treffer · Screpy 868435
3
2
2
- cumhuriyet.com.tr
- facebook.com
- mfa.gov.tr
- eksisozluk.com (Forum)
- utikad.org.tr (Spediteursverband)
- 7deniz.net
- youtube.com
Quelle: Screpy Rank-Tracker mw1a722k73, Google mobil, Erstanalyse 07.11.2026 19:14 UTC. Seite 1 = 7–8 organische Treffer, der Tarif liest nur Seite 1. Seitentypen nach Stufe 1 und 2 (Stufe 1, screpy-serps.json).
Dieselbe KI-Antwort
Google beantwortet „Mittelkorridor“ und „Mittlerer Korridor“ mit derselben KI-Antwort aus 7 Quellen:
- GTAI
- Ost-Ausschuss
- German Economic Team
- BMIMI
- novastan
- trans.info
- mfa.gov.tr
Screpy 868417 und 868418 (Stufe 1)
TITR fast unsichtbar
middlecorridor.com fehlt auf Seite 1 bei „Middle Corridor“ in DE und US. Es steht nur bei „ТМТМ“ (#1), dem russischen Langnamen (#3) und „Transkaspischer Korridor“ (#5). Die Linkstärke ist unbelegt, Backlinks gehören nicht zum Screpy-Tarif.
screpy-serps.json (Stufe 1)
2 · Suchwörter
Gesucht wird „Middle Corridor“, kaum „Mittelkorridor“
Alle Korridor-Begriffe zusammen kommen auf rund 1.200 Suchen im Monat. „Mittelkorridor“ ist mit 20 der kleinste.
Suchen pro Monat je Begriff und Markt
Tabelle
| Suchwort | Markt | Suchen/Monat |
|---|---|---|
| Middle Corridor | US | 390 |
| Orta Koridor | TR | 390 |
| Middle Corridor | KZ | 140 |
| Средний коридор | KZ | 110 |
| Middle Corridor | DE | 110 |
| Mittlerer Korridor | DE | 40 |
| Mittelkorridor | DE · Zielwort | 20 |
Quelle: WordStream Free Keyword Tool (Google-Ads-Daten), abgelesen 07.11.2026 (Stufe 3). Die drei DE-Zeilen sind abgelesen, ihre Rohdatei fehlt, nicht nachgeprüft. Absolutes Volumen aus Google Ads: unbelegt, siehe Entscheidung 3.
„Middle Corridor“ weltweit, Google Trends, Index 0–100, 261 Wochen
100500
letzte 52 Wochen: Ø 18,7
2023202420252026
Ø der letzten 52 Wochen 18,7 statt 8,8 in den 52 Wochen davor (+113 %). Höchstwert 100 in der Woche 10.–16. Sep. 2023.
Quelle: trends.google.com, „today 5-y“, Websuche, Abruf 07.11.2026 (Stufe 1, google-trends.json). Werte sind relativ zur Vergleichsgruppe aus 4 Begriffen.
Alle Suchwörter mit Beleg
| Suchwort · Markt | Suchen/Mon. | Trends 5 J. | Beleg |
|---|---|---|---|
| Mittelkorridor · DE | 20* | 0 von 261 Wochen | Gleiche KI-Antwort wie „Mittlerer Korridor“ |
| Mittlerer Korridor · DE | 40* | 1 Woche > 0 (März 2022: 76) | Begriff von GTAI, DVZ, Ost-Ausschuss |
| Middle Corridor · DE | 110* | 5 Wochen > 0, Ø 52 W. 9,3 | Stärkster Begriff in DE |
| Transkaspische Route · DE | unbelegt | 1 Woche > 0 (März 2024: 74) | – |
| Middle Corridor · US / Welt | 390 (US) | 205 von 261 Wochen, Ø 52 W. 18,7 statt 8,8 | enwiki 1.210 Abrufe in 12 Monaten |
| Trans-Caspian Int. Transport Route · Welt | unbelegt | 32 von 261 Wochen, Ø 0,9 | enwiki 23.961 Abrufe in 12 Monaten |
| Orta Koridor · TR | 390 | 9 von 261 Wochen, Ø 52 W. 4,8 | trwiki: kein Artikel |
| Средний коридор · KZ / Welt | 110 (KZ) | 2 von 261 Wochen (Welt) | ruwiki 13.390 Abrufe in 12 Monaten |
| Middle Corridor · KZ | 140 | – | – |
| 中间走廊 · HK | unbelegt | nicht messbar (Google in CN gesperrt) | zhwiki: kein verlinkter Artikel |
| Spedition Kasachstan u. a. Long-Tail · DE · US · TR | je 10–30 oder keine Daten | unbelegt | Rank-Tracker misst seit 07.11.2026 |
* nicht nachgeprüft (s. o.). Suchen/Monat: WordStream (Stufe 3). Trends: Vergleichsgruppen DE 4, Welt 4, TR 2 Begriffe. Wikipedia: Wikimedia Pageviews API, 11/2025–10/2026 (Stufe 1). dewiki hat keinen Artikel zur Route.
3 · Technik
Gute Basis, drei schnelle Hebel
Indexierung und hreflang stimmen. Es fehlen Deutsch, Kompression und strukturierte Daten.
Lighthouse mobil
83
Performance
100
SEO
100
Barrierefreiheit
100
Best Practices
Ziel 2,5 s
LCP 4,3 s auf einer Skala bis 6 s · FCP 2,3 s · CLS 0,029
Lighthouse 12.8.2 mobil, lokal gegen die Live-URL (Stufe 1, lighthouse-mobil-kurz.json)
Prüfpunkte
- ✕/de/ liefert 404, „Mittelkorridor“ steht 0× auf der Seite
- ✕223 KB HTML ohne gzip, 166 KiB sparbar
- ✕0 JSON-LD: Organization und WebSite fehlen
- ✕Search Console und Bing nicht verbunden
- !/index.html liefert 200 statt 301, canonical fängt es ab
- ✓robots, canonical, Sitemap mit 4 URLs, hreflang en/tr/ru/zh-Hans
- ✓14 Bilder, alle mit alt-Text
curl, Repo 91f134d (Stufe 1) · content-length 222928 ohne content-encoding (Stufe 4 🔍)
4 · Lücken
Niemand nennt Kosten, niemand zeigt die Route auf Deutsch
0
dewiki-Artikel zur Route
Wikipedia-API (Stufe 2)
0 von 22
deutsche Seiten nennen Preise oder Tarife
luecken.json (Stufe 2)
31 von 36
dewiki-Treffer für „Mittelkorridor“ meinen einen Gebäudeflur
Wikipedia-API (Stufe 2)
0
Themenseiten bei GTAI, Ost-Ausschuss, DIHK, IHK
Websuche je Domain (Stufe 2)
Wie viele der 22 deutschen Seiten ein Thema substanziell behandeln
Skala 0–22 Seiten · orange = Lücke (höchstens 2 Seiten)
Tabelle
| Thema | Seiten von 22 |
|---|---|
| Kosten / Tarife | 0 |
| Poti / Batumi / Anaklia | 1 |
| Karte | 2 |
| Zoll / Dokumente / Digital | 2 |
| Hinweise für Verlader | 2 |
| Grenzübergänge China–KZ | 2 |
| Kaspische Fähren | 2 |
| Laufzeiten | 7 |
| TITR | 8 |
| Mengenstatistik | 10 |
Quelle: 22 deutschsprachige Seiten aus den Screpy-Suchergebnissen, selbst geöffnet (Stufe 2, luecken.json)
Mengen-Widerspruch, Faktor 2,4
Keine Seite erklärt, warum die beiden Angaben so weit auseinanderliegen.
TITR-Verband (middlecorridor.com), Verkehrsministerium Kasachstan (gov.kz) (Stufe 2)
Kosten je 40-Fuß-Container
TITR-Tarif 2026: Altynkol–Aktau–Alat 2.498 USD in 5 Tagen, bis Constanța 4.698 USD in 9 Tagen.
Weltbank 2023, TITR-Tarif 2026 aus research/titr/ (Stufe 2)
Was die Referenzseite /de/ leisten muss
- Karte der Route je Abschnitt auf Deutsch, mit Länge, Laufzeit und Engpass
- Kosten aus dem TITR-Tarif 2026 und dem Weltbank-Vergleich
- Mengen-Widerspruch erklären, beide Quellen nennen
- Praxisteil für Verlader: CIM/SMGS, TIR/eTIR, e-CMR je Land, Spurwechsel, Fähren, Ansprechpartner je Land
- Pflegedatum und Zahlen jedes Quartal neu aus den Primärquellen
Pflichtquellen:
- Weltbank 28.09.2026 und 2023
- EBRD/EU 2023 (18,5 Mrd. EUR)
- OECD 2023
- EU Global Gateway, COM(2026) 690
- TITR-Verband
- Verkehrsministerium Kasachstan
- GTAI 13.04.2026
Stufe 2: 106 Belege mit Zitat und URL, davon 95 aus Primärquellen (entitaeten.json)
5 · Reihenfolge
Erst die eine deutsche Seite, dann Geld
Spur A zielt auf Platz 1, Spur B auf den ersten Umsatz. Sponsoren und Google Ads warten auf /de/ und erste Search-Console-Zahlen.
Alle Schritte mit Beleg und Gate
| # | Aufgabe | Beleg | Gate |
|---|---|---|---|
| A1 | Search Console als URL-Präfix-Property, bestätigt per HTML-Datei im Repo; Bing per Import | Stufe 1: beide nicht verbunden | Entscheidung 2 |
| A2 | gzip in deploy/default.conf, LCP mobil senken, JSON-LD Organization und WebSite | 🔍 content-length 222928 ohne content-encoding; LCP 4,3 s; 0 JSON-LD | Entscheidung 2 |
| A3 | /de/ als eine Referenzseite „Mittlerer Korridor“, „Mittelkorridor“ als Synonym; hreflang de, Sitemap | /de/ = 404; Lückentabelle Stufe 2 | Entscheidung 2 |
| A4 | Erst die eine Seite: Abnahme, Go, live, nachmessen. Danach EN „Middle Corridor“ und TR „Orta Koridor“ | größte Nachfrage EN (Stufe 1) | je Seite ein Go |
| A5 | Erwähnungen statt gekaufter Links: LinkedIn-Artikel der General Logistic Group, Verbände wie UTIKAD | 4× LinkedIn auf Seite 1 DE, UTIKAD auf Seite 1 TR | Veröffentlichen und Kontakt nur nach Go |
| A6 | Pflegen und messen: Screpy mw1a722k73 wöchentlich, Pflegedatum auf der Seite | Stufe 1 | kein Gate |
| B1 | Sitzpreis festlegen und auf der Seite nennen | Stufe 3 | Entscheidung 4 |
| B2 | LinkedIn-Test auf Logistikleiter in DACH, TR und KZ, Mitausstellung transport logistic 2027 | ab 100 USD je Kampagne, Mitaussteller 600 € | Entscheidung 5 |
| B3 | Sponsoren erst ansprechen, wenn /de/ live ist und erste Search-Console-Zahlen vorliegen | 1.500–5.900 USD je Paket (GPLN) | jede Nachricht nur nach Go |
| B4 | Google Ads erst mit /de/ als Zielseite, Volumen und CPC vorher per DataForSEO bestätigen | ≈1.200 Suchen im Monat, 0 Bieter | Entscheidungen 3 und 5 |
Quelle: Stufe 4 (Strategy-Coach), Grundlage Stufen 1–3
6 · Umsatzmodelle
Sitze öffnen die Tür, Sponsoren und Treffen bringen Geld
Heute fließt kein Geld: ein Sitz belegt, Beitrag 0. Zu Netzwerkpreisen bringen 20 offene Sitze 32.000 bis 70.000 USD im Jahr.
20 offene Sitze × Jahresbeitrag vergleichbarer Netzwerke, USD im Jahr
Tabelle
| Anker | Beitrag je Sitz | × 20 Sitze |
|---|---|---|
| Freight Midpoint Regular | 375 USD je Sitz | 7.500 USD |
| WLA Gold | 1.600 USD je Sitz · Hauptanker | 32.000 USD |
| WLA Diamond Pro | 2.350 USD je Sitz | 47.000 USD |
| WCA World | ≈3.500 USD je Sitz · sekundär | 70.000 USD |
Obergrenze bei voller Belegung, keine Prognose. TITR verlangt 17.984 USD plus 10.000 USD Eintritt, aber nur von Firmen mit eigenen Anlagen oder Ladungsbasis. Für unabhängige Spediteure ist das kein Anker.
Quelle: Freight Midpoint, WLA, WCA World (shipzy 04/2026, sekundär), TITR-Beitragstabelle 2026 (Stufe 3, netzwerke.json)
verfolgen
Sponsoring
17.700 USD
je Treffen: 3 Sponsoren × 5.900 USD (GPLN). Konferenz Baku 2026: 5.895–9.895 € je Paket.
gpln.net, Sponsoring-PDF „Middle Corridor 2026“ (Stufe 3)
verfolgen
Eigenes Treffen
27.090 USD
Einnahmen: 21 Delegierte × 1.290 USD (GPLN). Kosten für Ort und Bewirtung unbelegt.
GPLN, Cargo Connections, Conqueror, Freight Midpoint (Stufe 3)
verfolgen
Dienstleister-Sitze
25.000 USD
im Jahr: 5 Versicherer, Software- oder Terminal-Anbieter × 5.000 USD (WCA Vendors).
wcavendors.com (Stufe 3)
mit /de/
Anfragen-Vermittlung
≈30 USD
je 40-Fuß-Container: 0,77 % (Freightos, aus SEC-Bericht gerechnet) × 3.861 USD TITR-Tarif Altynkol–Istanbul.
Freightos Q3 2025, TITR-Tarif 2026 (Stufe 3)
nicht verfolgen
Anzeigenplätze (105 € je 1.000 Einblendungen, Reichweite heute nahe 0), verkaufter Newsletter (Liste 0) und Verzeichnis-Einträge (Freightnet 99 USD im Jahr). Alle drei widersprechen „Members, not listings“.
logistik-heute.de Mediadaten 2026, freightnet.com (Stufe 3)
Sponsoren-Kandidaten
Nicht bei TITR, leichter anzusprechen:
- APM Terminals Poti · 636.466 TEU 2025
- AD Ports Group · Terminal Sarzha in Kuryk, 5 Mio. t
- BTKI Railways · Strecke Baku–Tiflis–Kars
- Hafen Turkmenbaschi · 400.000 TEU
- Anaklia · Betreiber investieren 350–400 Mio. USD
TITR-Mitglieder, zahlen dort schon 22.480–70.000 USD im Jahr:
- Hafen Aktau
- Port Kuryk
- Hafen Baku (Alat)
- Batumi Sea Port
- Poti Trans Terminals
- KTZ
- Azerbaijan Railways
- Georgian Railway
- ASCO
entitaeten.json (Stufe 2), research/titr/entities.json, Stand 19.10.2026 (Stufe 3). Kontakt nur nach Go.
7 · Werbekanäle
Klein testen, Google Ads erst mit /de/
≈1.200
Suchen im Monat auf alle Korridor-Begriffe zusammen
WordStream (Stufe 3)
0
Werbetreibende auf „middle corridor“ in den USA
SpyFu (Stufe 3)
Jetzt
LinkedIn-Test
Ab 100 USD je Kampagne, 10 USD am Tag. Spediteure und Logistikleiter in DACH, Türkei, Kasachstan.
1.000 USD
Budget
126–248
Klicks
≈8
Anfragen
LinkedIn (primär), 4,02–7,90 USD je Klick und 130 USD je Lead laut The B2B House (sekundär, Stufe 3)
Erst mit /de/
Google Ads und Fachmedien
Auf die Korridor-Begriffe bietet niemand, Begriffe mit Kaufabsicht haben 10–30 Suchen im Monat. „Spedition“ kostet 1,74–6,10 USD Gebotsspanne und meint meist Inlandsverkehr. Fachmedien in DACH erreichen Verlader, nicht die Spediteure für die Sitze.
WordStream, SpyFu (Stufe 3). Klickpreise je Korridor-Begriff: unbelegt, Entscheidung 3.
Einstieg in Messe und Fachmedien, Euro netto
transport logistic München, 26.–29.04.2027. Ob sie auf der BAFA-Liste steht und KoeSEO förderfähig ist (50–60 %, bis 7.500 €), ist unbelegt.
Quelle: transportlogistic.de, Mediadaten LOGISTIK HEUTE 2026 (Stufe 3, kanaele.json). DVZ und türkische Fachmedien: unbelegt.
8 · Entscheidungsvorlage
Sechs Entscheidungen, antworte mit „ok“ oder Nummern
„ok“ übernimmt alle Empfehlungen. Eine Abweichung nennst du mit Nummer und Buchstabe, zum Beispiel „ok, 4b, 6a“.
2
Bau A1 bis A3
Empfehlung: a) Eine Referenzseite /de/, dazu gzip, JSON-LD und Search Console per HTML-Datei.
- b) reine Übersetzung der en-Seite: füllt keine Lücke aus Stufe 2
- c) Unterseiten je Land von Anfang an: verstößt gegen „erst eine Seite“
3
Bezahlte Daten
Empfehlung: DataForSEO: Volumen, Klickpreis und Wettbewerb für 0,30 USD, Backlinks unter 0,10 USD. Rahmen 0,50 USD.
4
Sitzpreis
Empfehlung: a) Gründungspreis 0 für die ersten 10 Sitze (Annahme: die Hälfte der offenen Sitze), danach 1.600 USD im Jahr, je Markt gestaffelt bis 3.500 USD.
- b) gestaffelt 1.600–3.500 USD ab sofort
- c) einheitlich 3.500 USD
5
Werbung
Empfehlung: a) LinkedIn-Test und Mitausstellung transport logistic 2027 (Hauptaussteller offen).
- b) Google Ads sofort: es gibt noch keine deutsche Zielseite
- c) LOGISTIK HEUTE 1/1 Seite: vor /de/ nicht messbar
6
Domains
Empfehlung: b) middlecorridor.de per 301 auf middlecorridor.net, als Markenschutz, weil TITR middlecorridor.com hält.
- a) keine kaufen
- c) zusätzlich mittlerer-korridor.de und mittelkorridor.de
Quelle: Stufe 4 (Strategy-Coach), Belege aus den Stufen 1–3